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free games of slots,Hostess Bonita em Sorteio em Tempo Real, Testemunhe o Milagre da Loteria, Onde a Emoção de Cada Sorteio Só É Superada Pela Alegria das Grandes Vitórias..O álbum chegou ao número seis da ''Billboard'' 200, mas fracassou junto das audiências do Reino Unido e de outros países europeus ao contrário do anterior ''Waiting for the Sun''. Antes da comercialização deste álbum, tinham sido lançados três ''singles'': ''Touch Me'', ''Wishful Sinful'' e ''Tell All the People'', que foram incluídos em ''The Soft Parade'', com o primeiro a ser um êxito do TOP 10 dos Doors. Também foi lançado outro ''single'', ''Runnin Blue''. Aquando da sua comercialização, ''The Soft Parade'' foi criticado tanto pelos críticos musicais como pelos fãs mais ''underground'' da banda que achavam que os Doors estavam a seguir um rumo mais comercial. Ao longo do tempo, os historiadores têm avaliado de uma forma mais positiva este trabalho da banda, mas, no entanto, é geralmente considerado como o pior álbum com Morrison.,O Grupo Volkswagen tornou-se o principal acionista da Porsche e a Porsche o maior acionista do Grupo Volkswagen. Isso causou uma grande revolução na Porsche que passou a compartilhar muitas peças com modelos Volkswagen para reduzir custos, Porsche Cayenne e VW Touareg compartilham câmbio, plataforma, algumas opções de motorização e até mesmo o design de ambas são muito semelhantes. Uma curiosidade, o local da ignição dos carros da Porsche localiza-se no lado esquerdo do volante. Essa tradição vem do mundo do automobilismo, notadamente as 24 horas de Le Mans, uma vez que antigamente antes, e ao sinal de partida, os pilotos tinham de correr do lado oposto da referida reta, atravessar a pista, entrar nos seus bólidos, que os aguardavam com o motor desligado, acionar a ignição e partir rumo à maratona de 24 horas. Por esse motivo a Porsche adotou a chave de ignição do lado esquerdo do volante, para que os pilotos pudessem dar partida no carro com uma mão e passar a marcha com a outra, estando assim pronto para arrancar. Isso garantia segundos preciosos e era fundamental para conquistar boas posições na corrida. Devido seu DNA esportivo, a Porsche passou a adotar a ignição na esquerda também nos carros de produção em série e hoje todos eles vêm com essa configuração..

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